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乘坐“我”号飞机旅行188金宝搏网站登录一千年

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当然,今天的飞行与神话不同“航空旅行的黄金时代”188金宝搏网站登录如此多的乘客把这作为他们最近航空公司经历的一个尺度。这不免让人失望,但还有更多的故事:这并不是一边倒。

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乘客,同样,在当代的自拍时代,也有别于与乌托邦人并肩作战但早已成为空中旅行传奇的礼仪和自制模式。188金宝搏网站登录新,自我专注的无拘无束的千禧年态度决定了今天的航空旅行。188金宝搏网站登录让我解释一下。

与绅士携手,过去的航空公司形象是乘客行为约束和礼貌的基础,也像60年代一样消失了。不管你喜不喜欢,以下是千禧一代的一些重大变化,他们逐渐摆脱了自我克制和个人责任,而这正是他们声称所怀念的那个时代的特征。

  1. 今天的人们根本不会被告知该做什么。从能够拯救他们自己生命的紧急指令,到让集体登机变得更好的程序规范,这一切都是在个人合作的情况下进行的。今天的航空旅客知道规则,188金宝搏网站登录听到请求,以及适用于本集团的指令,但对自己来说是可选的。

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2。自我约束:自我现在在两个主要方面掩盖了这种克制。第一,“自我”旅游大众的一面激发了一种权利感,而不是约束感。即使是在最细微的登机细节中,也会产生巨大的阻碍性的包结拖动人类忽略了简单的指示“请登船时,请您的小组被调用,”到危及生命的地方免费为所有的行李抓取紧急疏散。在“自我”中的时代,没有必须遵守的规则,没有不能被忽视的指令,因为这就是今天人们的联系方式。

三百八十

第二,“自我”的概念胜过“公平”的概念:一个零上下文、无耻的手机视频,通常,积极的乘客行为不仅是可以容忍的,而且在社交媒体上受到欢迎和赞扬。乘客说什么做什么都不过分,不管那是什么暴行,其他人必须提供补偿。

三。个人责任:一切都是别人的错,所以每个人都是受害者,每个受害者都需要“补偿”。不管是机械性的延迟来纠正复杂的故障,1亿美元的机器或天气延迟,今天的自我在没有经过理性思考的情况下就从零变成了愤怒(天气是企业无法控制的;复杂的机器坏了),直接进入自我最坏的一面:一个人必须毫不考虑地宣布他们的侮辱和愤怒,无中介的Scrum,即社交媒体。

海姆推特

任何事情都会以自我为中心,冲着网络空间大喊你的夸大受害者。谢谢,@Heimbq–您是否记得在您当地的市场上,大约50000名刚刚被人诽谤的员工也会选择餐厅?

三。无助已经取代了个人责任:如果有的话,在数字时代,航空旅行变得更加简单。188金宝搏网站登录无所不在的智能手机,可以传输音频,互联网范围内的视频和照片暴行也有能力(如果使用)提供即时信息,准确答案。但是,个人责任方面(你的航班号是多少?)时间和地址——机场除外。谷歌有即时准确的答案,但前提是你知道如何提问。

推特QS

4。市场:很容易,也许方便,忽视了航空旅游业的驱动力,188金宝搏网站登录这就是价格。但事实是,当民航局放弃对飞机和航线的控制时,深思熟虑的政府“放手”这种方法让市场掌握在消费者手中:你要求廉价的机票——你明白了。不要说你600美元的超越航空公司机票“太贵”当你用1000美元的智能手机预订航班时,你可以参加一个小时的娱乐活动(体育、音乐,无论如何)事件为另外的1000元。抱怨使得有效的社交媒体点击诱饵-但它不会飞,逻辑上或字面上。

所以你知道了:航空旅行的现实是一个关于变化的故事,188金宝搏网站登录进化论,价格和自我——结果可能令人沮丧,但消费者和他们所推动的市场之间的责任是平等的。

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归根结底,不,这真的不是“关于你”,但事实上,这主要是因为你,尽管在今天的“我”世界里,个人责任的概念是多么的消极。航空旅行仍然是为你的购买选择而努力的蠢货,188金宝搏网站登录还有飞机“偷”你在社交媒体上的胡言乱语助长了你在推特上的愤怒。在一个非常真实的意义上,你既是原因也是结果。

所以系好你的安全带——它会变得颠簸,而这种抱怨只会越来越大,越来越没有道理。

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2018年夏季航空旅行:我们遇到了敌人,188金宝搏网站登录他就是我们。

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昨晚我站在驾驶舱门口,向下飞机的乘客道别,主要是为了支持我的乘务员:当乘务员还在工作时,机长应该在员工停车场的一半,这似乎是不正确的。所以我留下来,除非有机组人员变动,下一个驾驶舱机组人员正在等待他们的飞行前开始工作。

这是一个可笑的空中旅行障碍:你是即将到来的机组人员,188金宝搏网站登录可能比计划晚了,不得不等下船的船员们把事情弄得一团糟,然后让开。“飞机旅行结束了,”或“转变变化”,我大喊的声音大到他们在驾驶舱都能听到。换言之,把你的屁股准备好,让开一些飞行员一无所知,嘎嘎声,或者更糟(当然,我们都会在你使用飞机的时候等你——你肯定不能在候机楼里大便)当迎面而来的机组人员在热的喷气式驾驶台上冷却他们的脚跟时,正在等待访问他们的工作站点。

与此同时,我们有乘客连接线覆盖下行线路,再加上回程航班上有更多的乘客。无稽之谈浪费时间换工作人员,因为一些飞行员对其他飞行员的无知。

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但是昨晚机组人员的变动不是这样的,那晚飞机没有再起飞了。一个人和其他下飞机的乘客一起走上了过道,但他坐在头等舱,开始打电话。他的妻子扑通一声落在他旁边。

好的。除非每个人都下了飞机,船员们完了。这是漫长的一天,我们都想回家。

他的妻子看上去很紧张。最后,她走近我。“他想找客服人员帮他在下一次航班前取回我的登机牌托运包。”

登机口托运的行李将被转移到您的转机航班上。我自动回答。“不用担心。在您的目的地领取行李。”

“我需要我的抗癫痫药物。”

该死。

“让我看看能不能找到它。”我匆忙赶到楼下,但为时已晚:所有货舱都是空的,在去转机或领取行李的途中的行李。

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“他们通常不会那么快地卸下一整架飞机。”我告诉她了。“但是货舱和坡道上什么都没有。仍然,如果你需要医疗帮助,我现在就可以帮你。”

这是问题的一部分:乘客有时会在繁忙的登机门检查行李时错过指示:“在检查之前,从行李中取出任何药物或重要文件。”特工们背诵这一长串。

但也会犯错。更典型的是,不经意间飞机上落下了东西。所以,关键是:始终保留贵重物品,重要的文件和药物放在你的手提行李里。如果你没有携带one-DO。

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不要把任何东西放在椅背口袋里。

在终点站,一个女人拦住我,开始用西班牙语跟我说话。我可以用德语或英语帮忙。但我用我全部的西班牙语词汇回答,“没有哈布拉雪茄。”我知道“塞尔维扎,“赞成”同时,但这不适用。

她看上去很困惑,然后她开始用西班牙语重复,只有声音。但还是不行。

我猜到了:我瞥了一眼她的登机牌,然后拿出我的手机,在谷歌上搜索她的航班号。我给她看了:登机门和登机时间。

她笑了。“啊,“

问题解决了。添加“Google for key info in your native language”课程,“收拾好你的东西,下飞机”(添加警告,“但是,等着轮到你了。”把所有贵重物品和药品随身携带。

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不要做“那个人”。等待轮到你。

最后,交通管理。我们在两个航班之间的终点站有高峰时间。这里人山人海,进进出出,服务,洗手间,无论何处。总是有乘客在大厅里蹒跚而行的问题,随意停车和瓶颈交通。

另外还有两个新的障碍:手机通话者、短信者、facebooker、Snapchatter、Instagramer、冲浪者、蠢货、愿意直面他人的小丑,或者是坏家伙。拖着脚步慢慢来管理他们的信息,帖子,课文,色情作品;无论什么。

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对于慢走的人来说,随机塞子和手机傻瓜,两个词:靠拢.别挡道,当你摸索自己的时候,让别人继续他们的生活。

最近我看到的第二个行人危险——可能是一个千禧年的事情——是那些有或没有手机的人突然把它放反了,然后向后走。我说一个机场每天至少两次——这,像狗年一样,“机场日”是人类一天中麻烦的7倍——“这不是一个向后走的好地方。”这样做吗真的需要说吗?

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所以你有了它。如果你正在下飞机——乘客或机组人员——把你的东西放在一起,高效地离开飞机,进入候机楼。曾经在那里,考虑到目的地,实际上只注意交通的顺畅,始终处于前进档。如果你需要信息,先生。谷歌说所有的语言,虽然我没有。最后,把所有贵重物品,比如药物和文件一直和你在一起.

以上所有建议都是为了您成功的航空旅行,188金宝搏网站登录你的团队效率,每个人的理智。

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当一个航空公司的机长感觉如何?

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一位大学同事问我,“当一名机长是什么感觉?”

我试图改变主意。“嗯,可能不是你想的那样。”

仍然,他应该得到答案,但可能不是因为你想的原因。学术界和航空业之间的差别再大不过了,我欠他一个确切的答案:学术界欢迎我,慷慨地分享,帮助我获得了他们最高的学位,并让我在他们的大学校园教书。

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相比之下,试验世界基本上是封闭的,在专业和智力上。当一个飞行员问我博士论文的时候,我通常在我的研究假设中失去它们。所以,我通常用,很难解释,即使事实并非如此。

一些飞行员“是”船长,但这基本上是一派胡言。他们坚持使用社交媒体的名字,比如“上尉[插入名字]”或者更糟,“船长”任何东西。我怀疑他们就是那些过去绰号叫“飞行者”的人还有像“iFly”这样的梳妆板或“AV8R”。我甚至认识一个人,他的妻子在谈话中称他为“船长”。大帽子,没有牛,就我而言。

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因为对我来说,“船长”从来没有那么多“真实”的东西至于实际上.当我有头衔的时候,它只在工作中,翻译成“巴克停在这里”或者更准确地说,“我对发生的一切负全责,从推回到阻止。”我不是独唱,因为有一个世纪的航空史把我带到了现在。

商业航空是一个共同的努力和一个总的学习曲线。在美国,加拿大大不列颠欧洲,亚洲大部分地区,澳大利亚和新西兰,有一辈子的艰苦训练,尝试和代价高昂的错误,工程突破和彻底监督。这是一个昂贵但有利可图的飞行演变,是我们今天享受的安全飞行的原因。188金宝搏网站登录

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当我是队长的时候,我既是集体飞行经验的受益者,也是受托人,工程,监督和监管。那是是什么样子的,如果你真的想知道:当别人都在说“让我们快点”的时候,我却在说“慢下来”;当别人都在看我们的时候,我是那个花钱看前面四百英里的人;我是现在唯一关注的人,如果其他人有四个州的话。

我在找“不”当其他人说“是的;我是说当其他人都说开始的时候停止。世界上最简单的事情就是让事情发生,但是更重要的责任是让他们完全按照他们应该做的去做,或者根本不去做。

这跟梳妆台没什么关系,强迫“船长”昵称,甚至头衔,我回家的时候把它留在机场,因为我已经完成了上尉,到了又一次。直到那时。

所以也许你不认为当上尉是这样的,但现在你可以看到真正的物质在起作用,责任和责任,而不是头衔。

我的工作空间。

巴克停在这里。

这就是为什么在全球最大的航空公司当了26年的机长,你从没听过我在爸爸那里说,“这是你的船长。”除了我有名字“船长”不是我是谁,这就是我所做的,我欣然接受这项收费。我是所有在我之前从事航空业的人的受托人,工程,监管和监督。作为一名队长,一天的好日子是你看到每一个细节的日子,注意每一项要求,而且,正如我们所说的,“没有弯曲任何金属。”

这就是“当一名航空公司机长的感觉”的现实。那不适合放在梳妆台上。也不需要。

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DFW日落

让我们换个话题:航空旅行可能会令人沮丧和困惑。188金宝搏网站登录客运服务人员最少,信息稀缺。无法解释的延误会导致挫折,安全问题不可避免地会造成时间压力,整个情况会提高每个人的血压。航空旅行是一场斗争,188金宝搏网站登录这是给定的。

但是,这里有一些关键的旅游黑客,可以让你负责你的旅游并克服一些麻烦,而不仅仅是抱怨——以及发布恼怒的社交媒体言论。

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第一,信息:不要去寻找重要的数据,如出发或到达门,行李认领,延误或登机时间。更确切地说,让这些信息传达给你:每一家航空公司和许多机场都有一个应用程序,可以将关键信息快速追踪到你的手机。我建议你为你选择的航空公司使用航空公司应用程序,但最简单的,9-1-1信息来源是谷歌:知道你的航空公司和航班号,将这些基本信息输入搜索引擎:

谷歌飞行

快速简便您的所有问题都可以在不排队等候乘客服务代理或在候机楼搜索航班信息板的情况下回答。如果你在使用航空公司的应用程序,你甚至可以在没有排队等候的情况下,在延迟或取消预订的情况下抢先重新预订。

您可以通过下载许多免费航班跟踪应用程序中的一个,以标准格式获得所有航空公司的更多详细信息。例如:

飞行感知

这个应用程序告诉你关于你的航班的关键信息,包括登机门和登机门,另外,它会告诉你,如果你感兴趣,你的入境飞机在哪里,以及它的准时或延迟状态。如果你在等别人来,这款应用程序会向你展示实时的移动地图,这样你就会知道——通常在门卫到来之前——到底发生了什么,包括实际出发时间和下线到达时间。你不必问那些让你看起来很不体贴的问题,好,轻率无助:

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追踪你的航班,包括入境飞机,为了你的计划:我事先有时间吃饭吗?进餐还是去?最近或最好的食物选择在哪里?考虑到你为自己争取到的实际时间?为您要连接或到达和离开的每个机场获取机场应用程序。他们将显示关键服务的位置(执法,医疗,洗手间,水,行李认领,餐厅/娱乐、失物招领,地面运输,租车,酒店皮卡,安全等等)。

更先进的机场应用程序允许您立即访问这些关键信息,而且,安排停车等服务,对于DFW机场,你甚至可以点食物。

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最后,安全智能化:找出您出发机场的安检检查站等待时间最短,另外,参加运输安全管理局的预检项目,以减少检查时间和麻烦。获得TSA智能手机应用程序:

TSA应用程序

这个应用程序可以让你立即评估安全线路和等待时间,这样你就可以选择最快的检查点。也,这个应用程序提供了一个关于安全程序的信息世界,局限性,要求,经常问你的问题(字面上说,此外,它还将指导您进行TSA预检查的申请流程。所有这些指尖可访问的信息将简化和缩短您的安全检查,缩短等待时间,降低血压。

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今年夏天的航空旅行将包括机场创纪录的客流量,安检处的客流量最少,188金宝搏网站登录售票柜台和登机门,甚至在餐馆和零售店。但是你可以通过设置一个实时的准确的信息流到你的指尖。

不要在机场到处乱逛,为了重要的信息和服务而与人群斗争。为自己提供应用程序和信息,使您的航空旅行体验安静流畅。188金宝搏网站登录下载应用程序并熟悉它们的使用只需几分钟。在减少压力和令人沮丧的延误方面,回报将是10倍。

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形象

今天听到有许多好的理由害怕乘飞机旅行的旅客是不寻常的。188金宝搏网站登录幸运的是,有助于处理这种恐惧,这些恐惧可以通过特殊利益集团的形式在社交媒体上轻易获得。

有几个facebook小组以“害怕飞行”为中心。但这是我发现的最好的一个:

标志可怕的传单标志

在这个小组里,我们(我是会员)在一个封闭的论坛里为每个人的隐私,用真名,分享技术和经验,帮助我们的许多成员成功地乘坐他们之前认为无法到达的航班。加入,点击这里并请求访问——这是免费的。

我在那里的角色,除了提供有问题味道的动画片外,

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分享我40年来作为专业飞行员所学到的:7年美国空军飞行员,33年美国航空公司飞行员,26 +作为队长。我真的相信,包括对飞行的恐惧在内的许多焦虑都可以归因于对未知的恐惧。在这里,在这个Facebook页面上,我们破除了这些神话,填补了空白,使航空旅客有能力与家人和朋友一起,带着平静的自信开始旅行。188金宝搏网站登录

下面是我们最近在这里讨论过的最常讨论的产生焦虑的飞行效果之一:

飞机颠簸:危险吗?答案是:没有。烦人,也许,可能令人吃惊,但并不危险。事实是,就像任何液体——海洋一样,一条河,湖泊——空气中有涡流和洋流,它们随着速度(液体和容器)的变化而变化,这可能导致颠簸。

但是,your aircraft is designed with more than enough strength to handle any      turbulence.  Without getting lost in the mathematical and engineering jungle,这是一个略图设计草图。飞机制造商被赋予设计标准,以满足基本上衍生出的“载荷”〔1〕”限制飞机在正常飞行中必须承受的压力。为此,他们增加了大量的裕度,称之为“极限荷载系数”。飞机必须承受这种力量,而不受任何破坏或扭曲的结构或飞行控制。为了增加裕度,他们又增加了一个额外的百分比的力,射流必须能够承受而不经历结构故障,这被称为极限载荷系数。

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将极限荷载和极限荷载因素考虑在内,这些力量是飞机飞行中从未经历过的,坦率地说,接近人类容忍这些力量的极限。换言之,力量极限远远超出了我们“每小时2英里的人”的耐力。这意味着你非凡的飞机是按照超人的力量标准建造的,能够承受飞行中甚至着陆时的外力,这些外力可以保护你,使你在飞行中不受任何可能遇到的外力的影响。

下一层的疑问是,飞机设计师如何在足够轻的飞行器上保持谢尔曼坦克的强度标准,不仅能够平稳飞行,而且能够经济地保持飞行所需的推力。有效地。这是通过不断发展的复合材料实现的,这种复合材料重量轻,但比旧材料更坚固,重金属,先进的引擎技术产生了强大的,轻便高效的发动机。

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这又是“航空学习曲线”的一部分。这就是商业航空背后的驱动力:新技术,先进的金属和复合材料,比过去几十年更轻、更强。

飞机制造商继续改进设计,生产更安全,更强的,一年比一年更有效率的客机。经常有人问我,我更喜欢两家最大的商用客机制造商,波音和空客。我真的相信这两个制造商的产品都很出色,安全的,有能力的飞机,尽管我是波音公司的终身飞行员。也就是说,我知道我儿子是最有能力、最有天赋的航空公司飞行员之一,他驾驶的是空客。他们都是很棒的飞机。

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我在儿子的空客320驾驶舱搭便车,他带我们去了奥黑尔。

这就是现实世界,我们在这个Facebook群组中分享的内幕信息和第一手经验。加入我们,如果你想学习和分享。

也,我为小组写了这本书,并且定期,几天内将Kindle的价格降到零,这样组中的每个人都可以免费得到这本书:

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在这本书中,在为您提供了航空公司飞行员世界的幕后体验之后,我将带您经历一次正常的飞行。你可以得到一份副本在这里,或者加入这个小组,等待免费赠品。

不管怎样,如果你的旅行选择因害怕飞行而受到限制——你的或旅行伙伴——只要知道有可用的资产可以让你安全而自信地进入空中。选择权属于你。

空中危险飞行

〔1〕用外行的话说,“负载因子”指G的个数,或者重力,飞机必须能够承受。

飞行恐惧:免费Kindle 3月25日至26日

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