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机组人员机密:地下卡通书

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有一本地下漫画书静静地在航空公司的机组人员世界里流传。机组人员每天看到的大部分内容都出现在这本集子里,这本集子已经成为空乘人员和飞行员的治疗出口——这可能就是为什么这本书在机组人员世界的内部人士中如此受欢迎的原因。

船员手册封面图

如果你是航空公司的乘客,你可能看不到收藏,因为它在亚马逊图书公司出售。:标题旨在避开非船员,虽然航空公司的飞行员和空乘人员似乎发现这批藏品很容易买到,通过一个好的笑声,快速逃离了现实生活。

这位飞行员画了所有的卡通片并制作了地下收藏,他特意把它的价格降到了一杯基本的星巴克咖啡(3.99美元)在Kindle上的价格之下,这样他的同事们就可以以亚马逊允许的Kindle版本的最低价格立即欣赏卡通片。这本平装书的卖点还不到10美元(但它仍然如此!)150多页的反传统内部幽默。

卡通是航空公司工作人员享受一点私人减压的一种方式,这种减压是机组人员生活中的典型压力,外人根本不理解。

空气通风

经常,这是一个关于机组人员自己的笑话,它微妙地讽刺了典型的机组人员情况,那些了解内情的人会非常了解:

电话树001 (2)

经常,机组人员的生活挑战从空中延伸到地面,只有乘务员才能理解,但他们确实做到了:

航空法登机代理001_LI

在船员生活中最苛刻的方面,工作时间很长,休息不足,延迟和重新分配规则,而不是异常。工作人员处理所有这些,从不让乘客知道他们所经历的压力,也不是对航空公司生活的嘲讽,至少从无情的需求中得到了一点好处:

空勤人员情绪失控001 (2)

由于该系列是由每月至少飞行90小时的航空公司飞行员创建和提取的,从航空公司机组人员的角度来看,随着新情况的出现,会定期添加更多的卡通:

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所以,如果你是船员,你知道在哪里可以找到这个小的地下生活收藏品。它是由一名航空公司机组人员为航空公司机组人员画的,每一个在我机组上飞行的新聘空姐都会得到一份免费复印件,作为对机组人员生活世界的欢迎。如果你考虑过当飞行员或空姐,也许你想在你成为机组人员之前先从内部了解一下。

如果你是航空公司的普通乘客,也许你想看看你的船员们在他们中间是怎么笑的。与此同时,这个小小的地下生活纪事悄悄地找到了自己的方式进入右手的飞行甲板和世界各地的航空公司厨房。

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2018年夏季航空旅行:智能飞行。188金宝搏网站登录

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DFW日落

让我们开门见山:航空旅行可能令人沮丧和困惑。188金宝搏网站登录客运服务人员最少,信息稀缺。无法解释的延误会导致挫折,安全问题不可避免地会造成时间压力,整个情况会提高每个人的血压。航空旅行是一场斗争,188金宝搏网站登录这是给定的。

但是,这里有一些关键的旅游黑客,可以让你负责你的旅游并克服一些麻烦,而不仅仅是抱怨——以及发布恼怒的社交媒体言论。

空气的抱怨

第一,信息:不要去寻找重要的数据,如出发或到达门,行李认领,延误或登机时间。相反,make that information come to you: every airline and many airports have an app that will fast-track critical information to your phone.  I recommend you use the airline app for your chosen airline,但最简单的,9-1-1信息来源是谷歌:知道你的航空公司和航班号,将这些基本信息输入搜索引擎:

谷歌飞行

快速简便您的所有问题都可以在不排队等候乘客服务代理或在候机楼搜索航班信息板的情况下回答。如果你在使用航空公司的应用程序,你甚至可以在没有排队等候的情况下,在延迟或取消预订的情况下抢先重新预订。

您可以通过下载许多免费航班跟踪应用程序中的一个,以标准格式获得所有航空公司的更多详细信息。例如:

飞行感知

这个应用程序告诉你关于你的航班的关键信息,包括登机门和登机门,另外,它会告诉你,如果你感兴趣,你的入境飞机在哪里,以及它的准时或延迟状态。如果你在等人来,这个应用程序向你显示了一个实时的移动地图,这样你就可以知道——通常是在门代理之前——到底发生了什么,包括实际出发和下线到达时间。你不必问那些让你看起来很不体贴的问题,好,轻率无助:

空中建造001

追踪你的航班,包括入境飞机,为了你的计划:我事先有时间吃饭吗?进餐还是去?最近或最好的食物选择在哪里,考虑到现实的时间估计,你已经为自己争取到了?为您要连接或到达和离开的每个机场获取机场应用程序。他们将显示关键服务的位置(执法,医疗、洗手间,水,行李认领,餐厅/娱乐,失物招领处,地面运输,出租汽车,酒店皮卡,安全等等)。

更先进的机场应用程序可以让你立即获取这些关键信息,而且,安排停车等服务,对于DFW机场,你甚至可以点食物。

DFW机场应用程序1和2

最后,安全智能化:找出您出发机场的安检检查站等待时间最短,另外,参加TSA的预检查项目,以减少筛选时间和麻烦。获取TSA智能手机应用程序:

TSA应用程序

这个应用程序可以让你评估安全线和等待时间,所以你可以选择最快的检查点。也,这个应用程序提供了一个关于安全程序的信息世界,局限性,要求,经常问你的问题(字面上说,此外,它还将指导您进行TSA预检查的申请流程。所有这些指尖可访问的信息将简化和缩短您的安全检查,缩短等待时间,降低血压。

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今年夏天的航空旅行将包括创纪录的机场旅客人数,在安检点配备了最少的客服人员。188金宝搏网站登录售票柜台和登机门,甚至在餐馆和零售店。但是你可以通过设置一个实时的准确的信息流到你的指尖。

不要在机场到处寻找重要的信息和服务,不要挤在人群中。为自己提供应用程序和信息,使您的航空旅行体验安静流畅。188金宝搏网站登录下载应用程序并熟悉它们的使用只需几分钟。在减少压力和令人沮丧的延误方面,回报将是10倍。

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看,我明白了:我坐在飞机的两端,耽搁了很长时间。我的最后两次折返计划了7个小时,但分别变成了8.5和9.1。这使我的飞行员值日,飞行前和地面周转时间,超过12小时。

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我呆呆地坐在最后一排车厢里,小心不要让人将扶手放在中间座位的乘客身上(基本的航空旅行礼仪,188金宝搏网站登录顺便说一句)

我们等了一个多小时才起飞,然后在费城国际机场着陆前,在空中进行了额外的停留。

我本来要硬着头去费城把飞机飞回DFW机场,但由于空中交通管制延误,飞机在DFW起飞,在飞往费城的途中,我们的phly -DFW航班延误了一个多小时才进入DFW。

这导致了许多乘客的错误联系,一旦我们到达DFW后,又一轮空降近一个小时。我从费城到DFW的飞行计划要求飞行时间为3:27,但在等待的情况下,实际飞行时间是4:30。

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这是由于风暴比预计的更快、更南移到德克萨斯州北部地区,将空中交通路线限制在DFW内。所以,为了避开天气,空中交通管制对机场东南部的一个固定点进行了整修,耽误了我们一个小时。

我不是抱怨,但我是在凌晨2点而不是晚上11点回家的。这是我的工作,我为机上167名乘客正确、安全地完成了这项工作。

但这不是大局。是什么原因导致了越来越多的航班延误?188金宝搏网站登录这是我的3大因素.

  1. 交通量增加.根据美国交通部飞机统计局的数据,自2010年以来,航空公司的离港率每年增长5-7%。这意味着更多的飞机挤进了完全相同的空域,这意味着减少交通流量变得越来越必要,不幸的是,更多现况:地面站比比皆是;即使在经历了地面停留之后,空中等待通常也是不可避免的。
  2. 天气预测延迟:国家气象局提供了更多更好的天气预报产品,联邦航空局空中交通管制中心(ARTC)试图将其纳入交通管理限制。理论上,这是件好事,但实际上,我对这种做法的有效性提出了质疑:空中交通往往会根据天气情况,先发制人地停止或重新安排路线预言,这并不总是准确的(见上文)。与此同时,然后,空中交通必须从ARTC重新布线。
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风暴通常不符合联邦航空局预测的移动,导致另一层的重新路由和延迟。

三。航空公司“银行”(在枢纽机场对入境出境航班交换进行分组)无法处理长达数小时的延误中断:当一个综合设施或“银行”航班延误,下一个综合区没有停车和下飞机的地方。这会导致个别航空公司强制的地面停靠站:在您到达枢纽的登机口有合理的可用性预期之前,您的航班不会从您的出发地机场登机口被推离。这是为了避免旧的“坐在停机坪上,厕所满溢,等待登机口”。产生客运权利法案的城市传说。

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考虑到手机视频和社交媒体无处不在的眼睛,旅客可以指望更多的始发地机场出港延误:主要承运人将始终遵守旅客权利法案,允许你在出发站随意下飞机,而不是在目的地上飞机,被困在一个受天气影响的枢纽,一边在社交媒体上咆哮,一边等着登机门,等了好几个小时。

还有其他因素造成和延长延误,就像整个行业都缺乏合格的航空公司飞行员和航空公司规划人员,他们过度乐观地安排飞机的时间,螺钉和连接件。

但从飞行员的角度来看,上面的三个大问题似乎是我最常遇到的问题。所以,除了把你自己的食物和水装在你的行李里,一定要有足够的耐心到达你的出发机场。今年夏天,你会比以前更需要它的。

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形象

“我说让世界见鬼去吧,但我应该一直喝茶。”–Fyodor Dostoyevsky公司

没有什么比航空旅行更糟糕的了。188金宝搏网站登录悲哀地,飞行已经成为自私和自以为是的十字路口,一个暴走的混血儿,更像是一起坐在一起而不是单独坐在车里的暴徒行动,但生气,脾气暴躁,想找个理由就这么走了。对任何个人认为具有攻击性的事情,加上一个时尚侧面的潜在愤怒命令,你有经常爆炸成乘客不遵守规定的机载火药盒,不当行为,转移注意力,最终,又一次失败的旅行体验。

也许在过去的几天里,对被感知到的轻视进行补偿的机会更少了。也许消费者对该公司的流行语“不便”义愤然覆盖在任何类型的服务灾难之上。把两者混合好,撒上诉讼调味料,倒入社交媒体外壳,然后在网上烤不到30分钟。我们在为愤怒和自私自利服务,趁热就去拿。

公司敏感的感觉

太累了,可悲的都市传奇数字化了,为引起注意而发出的病毒式呼吁只不过是一种垃圾式的讨厌,除了一个大象的现实:它像地狱一样危险。

在一个崇尚个人选择的世界里,自我重要性,神圣不可侵犯的形象,以及最重要的数字自我反思(“这就是我们在……”),顺从是个脏话。问题是,飞行是很困难的,有时,冒险的尝试依赖于纪律和丑陋的继子,顺从,从驾驶舱一直到后LAV。

不幸的是,最重要的“我”受到社会和媒体的制裁,因此个人的选择很容易与飞机应急机组指挥部以及公司内的空中暴力墙中的后果脱节,称之为“乘客违规”。这通常是从选择开始的,这些天很容易把责任归咎于那些提供选择的人,而不是那些自己做出选择的人。

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船员受到攻击,其他乘客受到身体上(或更糟)的袭击,但个人行为,“这些。”很少对个人选择的后果负责。悲哀地,更糟的是,更危险。

但我已经听到了:是啊,但我就是我.那是个双头怪物——首先,认为他人是问题所在,你不是“其他人”中的一员,但你。命令“与你无关”在紧急疏散时,根据飞机的生死证明:90秒,与此同时,满载乘客从疏散指挥中心向所有人安全撤离的一架飞机表示船上没有行李。

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在现实生活中,够了“我就是我”其他人拒绝服从命令,不接受你的任何东西(“没有我的[填写自我陶醉的优先顺序]!”我不会离开)以坐在受试者远端的人为代价,经过证实的,但现在却浪费了逃离燃烧的飞机的时间。这将是致命的然而,有些人的死亡在“每个人都能得到奖杯”的自我等级中处于较低的位置。一些“其他”的遗产。

空气安全说明

像联邦航空局和国家运输安全委员会这样的航空公司监管机构在实际执行法规方面做得很少。除了出席因乘客不服从命令而造成的飞机紧急疏散的醒目头条新闻,除了敦促乘客“遵守”规定外,监管机构几乎无法消除飞行风险因素。

再次,我们一头栽进了“我就是我”的绝对化。美国联邦航空局最近认识到,锂离子电池在一项非常普通的技术中发生火灾的可能性是灾难性的。补救办法?筛选?执行?法律后果?

不。只是,“我们告诉过你不要这样做。”

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授予,你不是“其他人”之一在紧急疏散时,他们很容易把自己的行李拖走,从而冒着其他乘客生命危险。你不会过量饮酒,也不会扰乱航班。你不能无视没有约束力的"禁令"带上昂贵但危险的手机。

但他们在外面,自以为是的,媒体丰富,社会上的原谅,像地狱一样危险。

希望“他们”不是“你的”飞行。

形象

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