乘客合规类别档案

乘坐“我”号飞机旅行188金宝搏网站登录年

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当然,今天的飞行已经脱离了神话“航空旅行的黄金时代”188金宝搏网站登录如此多的乘客把这作为他们最近航空公司经历的一个尺度。这不免让人失望,但还有更多的故事:这并不是一边倒。

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乘客,同样的,在当代的自拍时代,也背离了礼仪和自我约束的模式,这种模式与乌托邦式的、但早已成为过去的空中旅行传奇密切相关。188金宝搏网站登录新的,自我,无拘无束的千禧年态度决定了今天的航空旅行。188金宝搏网站登录让我解释一下。

与绅士携手,过去的航空公司形象是乘客行为约束和礼貌的基础,也像60年代一样消失了。不管你喜不喜欢,以下是千年进化所造成的一些重大变化,它们远离了自我约束和个人责任,而这正是它们所宣称的怀念的时代的特征。

  1. 今天的人们根本不会被告知该做什么。这是从可以拯救自己生命的紧急指令到程序规范的整个过程,这些程序规范实际上使登机对团体更有利,但前提是个人配合。今天的航空旅行者知道这些规则,188金宝搏网站登录听到了请求,以及适用于本集团的指令,但对他们来说是可选的。

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2。自我约束:自我现在在两个主要方面给这种限制蒙上了阴影。第一,“自我”乘坐公共交通工具旅行会给人带来一种理所当然的感觉,而不是一种克制。这甚至是登机过程中最细微的差别“只有当你的团队被叫到的时候,请上车”这句简单的指令,却被拖着包的人类给忽视了。到危及生命的地方免费为所有的行李抓取紧急疏散。在“自我”的时代,没有必须遵守的规则,没有不可忽略的指令,因为这就是今天人们的生活方式。

三百八十

第二,“自我”的概念胜过“公平”的概念:一个零上下文、无耻的手机视频,通常,积极的乘客行为不仅是可以容忍的,而且在社交媒体上受到欢迎和赞扬。对乘客来说,没有什么是太过分的,无论是什么暴行,其他人必须提供补偿。

三。个人责任:一切都是别人的错,所以每个人都是受害者,每个受害者都需要“补偿”。不管是机械性的延迟来纠正复杂的故障,1亿美元的机器或天气延迟,今天的自我从零到愤怒,没有经过理性的思考(天气是企业无法控制的;复杂的机器会坏掉),并直接进入自我最坏的一面:人们必须对那些轻率的人公开他们的侮辱和愤怒,无中介的Scrum,即社交媒体。

海姆推特

任何以自我为中心的事情都有可能让你在网络空间中大声疾呼你的夸大其词。谢谢,@Heimbq–您是否记得在您当地的市场上,大约50000名刚刚被人诽谤的员工也会选择餐厅?

三。无助已经取代了个人责任:如果有的话,在数字时代,航空旅行变得更加简单。188金宝搏网站登录无所不在的智能手机,可以传输音频,互联网上愤怒的视频和照片也有能力提供即时信息,准确答案。但是,个人责任方面(你的航班号是多少?)时间和地址——机场除外。谷歌有即时准确的答案,但前提是你知道如何提问。

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4。市场:很容易,也许方便,忽视了航空旅游业的驱动力,188金宝搏网站登录这就是价格。但事实是,当民航局放弃对飞机和航线的控制时,政府故意“袖手旁观”这种方法让市场掌握在消费者手中:你要求廉价的机票——你明白了。别说你600美元的飞越机票“太贵了”当你用1000美元的智能手机预订航班时,你可以参加一个小时的娱乐活动(体育、音乐,无论如何)事件为另外的1000元。抱怨使得有效的社交媒体点击诱饵-但它不会飞,逻辑上或字面上。

你就知道了:航空旅行的现实是一种变化的叙述,188金宝搏网站登录进化论,价格和自我——结果可能令人沮丧,但消费者和他们所推动的市场之间的责任是平等的。

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归根到底,不,这真的不是“关于你”,但事实上,这主要是因为你,尽管在今天的“我”世界里,个人责任的概念是多么的消极。航空旅行仍然是为你的购买选择而努力的蠢货,188金宝搏网站登录还有飞机“偷”你在社交媒体上的胡言乱语助长了你在推特上的愤怒。在一个非常真实的意义上,你既是原因,也是结果。

所以系好你的安全带——它会变得颠簸,抱怨声更大,更不合理。

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因不符合要求而被转移的乘客:飞行员的视角。

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上周一,100名犹太学生被要求离开从纽约飞往亚特兰大的穿越航空公司航班

你可能读过标题,这使得这条新闻更具说服力,因为学生们毫无根据地宣称,他们是犹太人,所以我们被从他们的航班上撤走了。(阅读故事:点击这里)

但是,让我们超越这个烟幕,从飞行员的角度来看待真正的问题——因为飞行员有责任因为不遵守机组成员的指令而将其移除。

这里有两个问题:飞行中手持设备的电子干扰,同样重要的是,遵守联邦法规和机组人员指令。第一,让我们看看电子设备及其对飞行的可能影响。

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让我们进入问题的核心:登陆.为什么?因为在飞行的这个阶段仪器导航可以说是最重要的,当你试图着陆时没有能见度(相对于起飞,当你爬离地面时),因此非常依赖于你的仪器来提供关于球场的关键指导,翻滚下降速度和高度。

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飞行员依赖于从地面和船上产生的一系列非常敏感的电子信号中收集到的信息,为进近提供关键的安全和导航参数。机舱里的手持设备会影响这些信号吗,或者更糟,把干扰飞机系统的信号发出?

工程师说“也许”,那是秘密工程师(上帝爱他们,他们已经为我们建造了一些奇妙的空气机)为“我们不能排除那之外”的代码。做作为一个乘客想要的“排除”当你的飞机以每小时160英里的速度接近水泥地面时?

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我们经常听到的一个典型的反驳论点是:“当然,电子控制的(这意味着,没有直接的控制电缆,而是,像空中客车这样的飞机很容易受到影响,但你的普通客机确实有电缆控制,哪些是受到电子干扰。”

但问题是,即使是那些有直接控制连接的飞机,在自动驾驶仪上操作时,然后由易受电子干扰的伺服系统控制.杂散信号可以-并且有–产生了虚假的自动驾驶仪输入,当飞机(通过电线或控制电缆飞行)在离地面几英尺的范围内时,这种干预可能是灾难性的。

大图片的答案,从试点的角度来看:我们努力消除安全接近低天花板和能见度着陆的所有变数。我们为了确保数据的有效性,以代替我们自己的视觉提示,以便在边际飞行条件下着陆,或者我们不能——或者不会——着陆。

这使我们发布了第二个问题:遵守联邦法规和机组指示。让我们回到问题青年组。抱怨是二元的——你也可以,或不。“我们认为在飞机上开手机没关系,所以我们不会照办。”

他们显然不了解遵从性的二元本质,更重要的是,作为飞行员,我的选择同样是黑白相间的,根据情况:我为确保飞行完全符合所有联邦法规(“出租和起飞时关闭手机和个人电子设备”),正如我必须——如上所述——对仪表的完整性充满信心,我以此为基础保证我们的安全飞行能力。

窥视孔

更糟的是,虽然简单,在今天的航空旅行环境中,188金宝搏网站登录合规问题比以往任何时候都更加尖锐和干燥。曾经是,如果我们有不合规问题,我可以亲自回去解释情况,并获得我们满足上述铁壳监管和安全要求所需的合规性。那些日子结束于9月11日,2001.现在,飞行员将按规定(如果不是常识)留在飞行甲板上,并简单地执行机组人员要求的任何措施,以确保符合要求。时期。在这种困境中,规则一是不要因为你不想在空中或着陆时再处理的问题而起飞.

还有一个简单的二进制:遵从,或者不要飞。

学生小组在亚特兰大登机。

我不希望参与这件事的孩子将来有更好的经历,尽管给出了上述监管和安全解释,除了让他们中的一些人感到失望之外,我什么也找不到,他们试图把这件事变成种族或种族事件。

事实上,夏天是学生们旅行的季节,通常是成群结队的,而且大多数人都表现得很好。我很高兴能带他们踏上他们冒险的第一步或最后一步。但是,可能需要在教育经历之前和期间得到的主要教训是关于强制遵守合法指示:遵守,还是不要飞.

现在他们知道为什么了。

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